El Puerto de Tarragona ya ha iniciado los trabajos de instalación de las nuevas defensas marítimas
en el Muelle de Cataluña. Se trata de una actuación que finalizará en el mes de septiembre y que servirá para adaptar esta infraestructura a las necesidades de los grandes barcos actuales. Ésta
obra supone un paso adelante para garantizar una operativa segura y eficiente, especialmente para
embarcaciones de gran tonelaje.

Las defensas son elementos fundamentales para absorber el impacto de los barcos durante la
maniobra de atraque, y permiten proteger tanto las embarcaciones como las estructuras del muelle.

La Autoridad Portuaria de Tarragona decidió cambiar las defensas existentes, instaladas
mayoritariamente en 2015, ya que no tenían la capacidad suficiente para soportar las energías
de atraque de barcos de gran dimensión y carga actuales, lo que hacía necesaria su
renovación.

Los nuevos equipamientos que se están colocando, tienen una capacidad de absorción de energía de hasta 2.671 kNm, casi el doble que los anteriores.

Tarragona se prepara para recibir barcos de hasta 260.000 toneladas de peso total con todas las
garantías de seguridad, como por ejemplo embarcaciones de tipo Capesize del subtipo Very
Large Ore Carriers (VLOC) destinados al tráfico de mineral de hierro.

El proyecto, que tiene previsto finalizar la instalación de todas las nuevas defensas en el mes de
septiembre, ha sido adjudicado por un valor de 1.802.409€ (IVA Incluido) a la empresa
PROSERTEK, compañía líder en el mercado internacional de equipamiento para el atraco de
barcos. El diseño, seguimiento y supervisión de los trabajos corren a cargo de la Dirección
de Obra de la Autoridad Portuaria de Tarragona, que vela por la correcta ejecución de todos los
procesos.

Una actuación en dos fases
El proyecto de instalación de los 28 sistemas de defensa se está llevando a cabo en dos fases por
para minimizar el impacto en la actividad del Puerto. La fase 1, ya en marcha, contempla la
colocación de las primeras 15 defensas en un tramo continuo del muelle, mientras que la fase 2
completará las 13 restantes.

Los trabajos incluyen el desmontaje de las defensas antiguas, la fabricación y transporte de los
nuevos sistemas y su instalación en puntos estratégicos alineados con los norais (los elementos
donde se amarran las embarcaciones). Las defensas retiradas en buen estado instaladas en 2015 se conservarán para futuras reutilizaciones en otros muelles del Puerto donde no pueden atracar
barcos de estas dimensiones por su calado.

Ejecución técnica y planificación precisa
La instalación de cada sistema de defensa implica varios pasos técnicos: perforación del
menaje vertical del muelle, colocación de anclajes químicos, fijación de placas metálicas,
montaje de los elastómeros de caucho y escudos de protección, así como las cadenas de sujeción.

Para garantizar que la actividad portuaria no se vea afectada, las obras se organizan en franjas
horarias concertadas con el Departamento de Operaciones Portuarias, aprovechando las
llamadas "ventanas de instalación", cuando no hay atracos previstos.