El nuevo Informe Anual del Observatorio de la Carga Aérea confirma el sólido posicionamiento del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas como el principal hub de carga aérea en España y uno de los más relevantes de Europa.

Según el informe, la carga gestionada en Madrid creció un 19,2% respecto a 2023 y un 35,4% respecto a 2022, alcanzando las 766.800 toneladas, lo que supone el 67% del tráfico internacional en la red de Aena.

El informe destaca que Madrid se sitúa ya en el top 10 de aeropuertos europeos en tráfico de mercancías, por encima de otros hubs tradicionales, y que ha logrado mantener una evolución positiva desde 2021 gracias al auge del comercio electrónico, la reconfiguración de las rutas logísticas globales y su posición geoestratégica entre Europa, Asia y Latinoamérica.

Además del análisis específico sobre el aeropuerto de Madrid, el Observatorio ofrece una visión global del sector, revelando que la demanda de carga aérea en 2024 creció un 11,3% a nivel mundial, impulsada por las limitaciones en el transporte marítimo y la creciente penetración del e-commerce.

En el plano medioambiental, el informe señala que la sostenibilidad se ha convertido en un eje estratégico, aunque la producción de SAF (combustibles sostenibles de aviación) avanza aún a ritmo lento. La industria afronta el reto de equilibrar crecimiento con responsabilidad climática, siendo la transición energética uno de los principales desafíos.

Una herramienta estratégica para la logística internacional
El Observatorio de la Carga Aérea es una iniciativa impulsada por Foro MADCargo y su comunidad de expertos del sector, liderada por Javier Arán, Vicepresidente Priimero de Foro MADCargo. Su misión es proporcionar datos actualizados, análisis comparativos y tendencias que faciliten la toma de decisiones estratégicas en el ámbito de la logística y el transporte internacional.

Según Jesús Cuéllar, presidente de Foro MADCargo:
“Disponer de información precisa y análisis rigurosos es hoy más que nunca un factor diferencial. Este informe permite alinear la estrategia logística de empresas e instituciones con la realidad cambiante del comercio global”.