El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible está ejecutando las obras de mejoras funcionales, de seguridad vial y medidas de integración ambiental de la autovía A-7 en el tramo entre los enlaces con la CV-32 y con la CV-35, entre los km 313 al 324, en la provincia de Valencia.

El tramo en cuestión tiene una longitud de 11 km y atraviesa los municipios de Massamagrell, Rafelbuñol, Museros, Moncada, Bétera, Valencia, Godella y Paterna. La actuación cuenta con un presupuesto vigente de 130,70 millones de euros (IVA incluido).

En este contexto, se contempla la construcción de dos calzadas laterales, una a cada lado y adosadas a la actual A-7, que conectarán entre sí los enlaces actuales y permitirán separar el tráfico de agitación del tráfico de largo y medio recorrido. Concretamente, los enlaces a conectar son los que dan acceso a las carreteras CV-32, CV-310 y CV-35.

Para ello, se van a ejecutar sendas estructuras metálicas en torno al km 319,5 a ambos lados de la A-7, en el municipio de Bétera, que posibiliten el paso inferior de las nuevas calzadas laterales formadas por un único tablero mixto y un arco con montantes metálicos. Además, se ejecutarán las cimentaciones y estribos de apoyo que posibiliten la ampliación de la línea ferroviaria.

Afectaciones al servicio ferroviario
La ejecución de estas estructuras metálicas requiere el corte temporal de la línea ferroviaria desde el 28 de junio al 31 de agosto de 2025. El tramo afectado sin servicio ferroviario en la línea 1 de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) será el que une Bétera, Horta Vella y Masies (destino final de los trenes):
En dicho tramo, se dispondrá de un servicio alternativo de autobuses con los mismos horarios que el servicio ferroviario, realizando paradas en las mismas paradas que FGV.

Igualmente, se dispondrá personal para facilitar información al viajero en todas las paradas y cartelería siguiendo las indicaciones de FGV.