La naviera Mitsui OSK Lines (MOL) ha recibido el buque “Kohzan Maru VII”, un nuevo buque destinado al transporte de metano que emplea, a su vez, metano como bicombustible.

El navío, que ha sido construido por los astilleros HD Hyundai Mipo (HMD) en Ulsan (Corea del Sur), atenderá las necesidades de transporte de la compañía Mitsubishi Gas Chemical Company (MGC).

Según MOL, se trata del primer barco de estas características que será operado a largo plazo por una naviera japonesa.

Hito previo
En 1983, MOL y MGC pusieron en servicio el primer buque japonés dedicado al transporte de metanol, el “Kohzan Maru”, que marcó un hito en la seguridad y eficiencia del transporte marítimo de esta materia prima.

Funcionamiento
En línea con ese legado, el “Kohzan Maru VII” promoverá el uso sostenible del metanol como combustible marino y el transporte de metanol producido a partir de recursos renovables por parte de MGC.

El navío cuenta con un peso muerto de 47.960 toneladas y con un motor Hyundai-MAN B&W 6G50ME-C9.6-LGIM-EGRBP.

En el marco de su estrategia “MOL Group Environmental Vision 2.2”, la compañía nipona está impulsando la adopción de combustibles alternativos limpios y se ha fijado la meta de tener en servicio 90 buques propulsados por GNL o metanol.

Sobre MOL
MOL opera una de las mayores flotas del mundo de buques dedicados al movimiento de metanol, con un total de 19 unidades.

La naviera está representada en Valencia por la firma Transcoma.