El Puerto de Tarragona ha dado a conocer su estrategia ferroviaria y su apuesta por la intermodalidad al público europeo en el marco de la feria Transport Logistic. Celebrada en Múnich del 2 al 5 de junio y de carácter bienal, esta feria es el evento más destacado del sector del transporte y la logística a nivel europeo. La delegación del Puerto de Tarragona hace una valoración muy positiva de su participación, tras mantener una treintena de reuniones de trabajo y contactos con operadores y empresas.

Interés
En estos encuentros se constató el creciente interés por los proyectos relacionados con la carga general y la intermodalidad ferroportuaria que impulsa la Autoridad Portuaria de Tarragona. Cabe destacar que representantes de la delegación ofrecieron dos conferencias durante la feria, en las que se presentó la estrategia ferroviaria del puerto, encabezada por uno de sus grandes proyectos: la PortTarragona Terminal Guadalajara – Marchamalo.

Transport Logistic ha permitido mostrar los proyectos que está promoviendo el Puerto de Tarragona con el objetivo de crecer en el ámbito de la carga general y potenciar el transporte ferroviario. En este sentido, la delegación presente en Múnich ha hecho especial hincapié en la ZAL como un espacio clave para la atracción de nuevos tráficos y en el relanzamiento de la terminal multipropósito del muelle de Andalucía como una de las principales áreas para captar nuevas operativas relacionadas con la carga general.

Vinculada a esta terminal marítima, también se han dado a conocer las posibilidades que ofrece la Terminal Intermodal de La Boella, considerada una infraestructura clave para impulsar la intermodalidad ferroportuaria y ofrecer soluciones logísticas sostenibles, alineadas con los objetivos europeos de aumentar el transporte de mercancías por ferrocarril.

Punto de inflexión
Uno de los proyectos estratégicos presentados por el Puerto de Tarragona en Múnich es la terminal intermodal de Guadalajara – Marchamalo. Las obras de construcción de esta nueva infraestructura finalizarán en septiembre y está previsto que comience a operar en 2026. Para presentar sus características y las oportunidades que ofrece en cuanto a posicionamiento en el centro peninsular, se ofreció una conferencia en el espacio que Port Tarragona tenía dentro del estand de Puertos del Estado.

Esta no fue la única presentación de la delegación tarraconense en Múnich. Uno de los escenarios de exhibición de Transport Logistic acogió una conferencia sobre el impacto de la llegada del ancho europeo al puerto, prevista también para 2026. En esta sesión, se expusieron las previsiones de crecimiento del tráfico ferroviario y las opciones de conectividad de Tarragona con el resto de Europa, ofreciendo un panorama altamente competitivo para los operadores.

Cabe recordar que, una vez que el recinto portuario esté conectado con ancho UIC, el de Tarragona será, por tanto, el segundo puerto de la península enlazado al Corredor Mediterráneo.