La secretaria general de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Rocío Báguena, fue la encargada de inaugurar el acto. Destacó que ASTIC “es un referente del transporte por carretera ante las autoridades nacionales y europeas”, y valoró su participación en políticas clave que han fortalecido el sector. Subrayó que el transporte por carretera representa el 4 % del PIB nacional y señaló como retos actuales la escasez de conductores, la incertidumbre geopolítica y los procesos de digitalización y descarbonización.

Báguena remarcó la colaboración entre el Ministerio y ASTIC, citando como ejemplo el proyecto ASTIC Digital Corridors, que “reduce los tiempos de espera en la frontera”, y otras iniciativas relacionadas con la formación y la renovación de flotas.

El encuentro incluyó una mesa redonda titulada El Futuro del Transporte por Carretera. Un Sector en Transformación, con la participación de representantes de empresas como MOEVE, FACONAUTO, STELLANTIS, COVIRÁN e IRU. Moderado por el director de El Economista, Amador G. Ayora, el debate abordó los grandes desafíos del sector hacia 2035: regulación, costes, falta de relevo generacional, envejecimiento del parque móvil, digitalización e infraestructuras sostenibles.

Marta Blázquez (FACONAUTO) recalcó que el sector comparte los objetivos verdes de la UE, pero advirtió: “La UE se está autoflagelando con medidas que debilitan nuestra competitividad”. Abogó por un enfoque de “neutralidad tecnológica” y por incluir los combustibles sostenibles como parte esencial de la solución.

Por su parte, José Manuel Pardo (IRU) alertó sobre la escasez de conductores profesionales y pidió autocrítica al sector: “Si el discurso está centrado constantemente en los problemas, el sector se vuelve menos atractivo”. Propuso mejorar las condiciones laborales, impulsar la homologación de la FP para conductores extracomunitarios y avanzar en iniciativas como una calculadora automática de salarios que fomente la equidad en la UE.

Ángela de Miguel, presidenta de CEPYME, también participó en el foro y destacó: “Sois la columna vertebral de nuestro sistema económico”. Puso el foco en los costes crecientes y márgenes ajustados de las empresas del sector, y expresó el respaldo continuado de CEPYME a sus reivindicaciones.

La clausura corrió a cargo de José Luis Sanz, consejero de Movilidad y Transformación Digital de la Junta de Castilla y León, quien denunció la falta de relevo generacional en la región: “Solo el 4,5 % tiene menos de 25 años”. Anunció programas de ayudas de hasta 1.800 euros para la obtención de permisos y el CAP.

El foro concluyó con una gala-homenaje a personalidades destacadas del sector y contó con el patrocinio de empresas como Moeve, Iveco, Iberdrola y el respaldo de ‘El Economista’.