La compañía logística Kuehne+Nagel y Natilus, fabricante de aeronaves con diseño de fuselaje integrado (blended-wing-body BWB), se han aliado para analizar el impacto ambiental, económico y operativo que implica incorporar esta tecnología en las operaciones logísticas aéreas.

El BWB es un tipo de configuración aeronáutica en la que el ala y el fuselaje del avión forman una sola estructura continua y aerodinámica, en lugar de tener un fuselaje cilíndrico tradicional con alas claramente diferenciadas.

En el marco de esta colaboración, ambas compañías llevarán a cabo un estudio detallado de la viabilidad operativa que incluirá la evaluación de emisiones, el análisis de costes operativos y el diálogo con agentes del sector aeronáutico.

Específicamente, Natilus está desarrollando una familia de aeronaves que aspiran a reducir el consumo de combustible en un 30% y a incrementar la capacidad de carga útil en un 40%, en comparación con los diseños tradicionales. El objetivo de la alianza es evaluar la manera en que estos aviones podrían integrarse en flotas existentes para mejorar la eficiencia logística, ampliar los servicios ofrecidos y reducir las emisiones de carbono.

El vicepresidente de Network and Carrier Management en Logística Aérea de Kuehne+Nagel, Holger Ketz, remarcó que la compañía lidera el camino hacia una logística aérea más sostenible.

“Esta colaboración con Natilus demuestra nuestro compromiso continuo con tecnologías que hagan el transporte aéreo más ecológico y eficiente”, apostilló.

Por su parte, el cofundador de Nautilus, Aleksey Matyushev, subrayó que este acuerdo es un paso importante para mostrar a la industria las ventajas del diseño blended-wing-body, una tecnología que considera que se convertirá en un modelo para otras empresas logísticas a lo largo de la próxima década.

Kuehne+Nagel está presente en más de un centenar de países, entre ellos, España.