La naviera Mitsui OSK Lines (MOL) ha cerrado un contrato de operativo a largo plazo con la empresa Idemitsu Tanker para operar un nuevo navío de tipo VLCC (Very Large Crude Carrier) propulsado por gas natural licuado (LNG). Se trata del primer buque de combustible dual LNG contratado por una compañía petrolera japonesa y representa un paso clave en la estrategia de descarbonización de MOL.

Características
El nuevo petrolero, con un peso muerto aproximado de 309.000 toneladas, una eslora de 339,5 metros y una manga de 60 metros, será construido en los astilleros de Dalian COSCO KHI Ship Engineering (DACKS), una empresa conjunta entre Kawasaki Heavy Industries y China COSCO Shipping Corporation. La entrega del buque está prevista para 2027.

Este buque se sumará a la flota de MOL, que actualmente cuenta con unos 40 barcos propulsados por LNG, de los cuales seis son VLCCs. En concreto, la compañía tiene como objetivo operar 90 buques de combustible LNG o metanol en 2030, en línea con su estrategia “Environmental Vision 2.2”, que establece como meta alcanzar emisiones netas cero de gases de efecto invernadero (GEI) en 2050.

Ventajas
El uso de LNG como combustible permite reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en entre un 25% y un 30% respecto al carburante convencional. Con este acuerdo, MOL refuerza su liderazgo en la adopción de tecnologías más limpias y eficientes en el transporte marítimo.

“Este proyecto marca un hito tanto para MOL como para Idemitsu Tanker y refuerza nuestro compromiso conjunto con la sostenibilidad del transporte marítimo”, señalaron desde ambas compañías.

MOL está representada en Valencia por la firma Transcoma.