El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar por 37,7 millones de euros (IVA no incluido) un contrato para conservar los edificios y bases desde los que se realiza el mantenimiento de la red ferroviaria convencional y de red de ancho métrico. En total, más de 6.000 dependencias de distinta envergadura y función repartidas por todo el país.

El contrato, que relevará al actualmente vigente para un periodo de dos años, con posibilidad de prórroga por otros dos, dota a Adif de medios técnicos y profesionales para atender la especialidad y envergadura de estas labores de conservación. De esta forma, se asegura la fiabilidad y operatividad de estos centros que, a su vez, garantizan las de la red ferroviaria.

Características de los trabajos
Los trabajos comprenden desde labores de planificación e inspecciones periódicas de los centros hasta actuaciones en caso de incidencia o avería, pasando por el mantenimiento preventivo y el correctivo y las mejoras de las instalaciones.

Asimismo, abarcan trabajos en el propio edificio o dependencia, en sus instalaciones y en las parcelas y terrenos en los que se emplazan.

Se trata de un contrato abierto, en el marco del cual se formalizarán las actuaciones que se vayan determinando.

Contrato estructurado en seis lotes
Por su magnitud, se ha estructurado en seis lotes, correspondientes a las seis áreas en que organiza el mantenimiento de la red con las siguientes inversiones que incluyen las posibles prórrogas y sin incluir el IVA:
• El lote 1 comprende los trabajos de conservación de las bases y dependencias de mantenimiento de la red ferroviaria convencional y de ancho métrico del noroeste, por 10 millones de euros.

•El lote 2 los correspondientes a la zona norte, por 5,6 millones de euros.

• El lote 3 a la noreste, por otros 5,8 millones de euros.

• El lote 4 a la zona centro, por 4,7 millones.

•El lote 5 comprende las labores de conservación de las bases emplazadas en el este, por 3,8 millones de euros.

•Y el lote 6, todas las ubicadas en el sur, por otros 7,8 millones de euros.

El contrato para tener a punto las bases y dependencias de mantenimiento se suma a los que el Ministerio tiene vigentes para el mantenimiento de la propia red ferroviaria, de las distintas partes, sistemas y equipos que la conforman: desde las vías hasta su señalización y comunicaciones, pasando por la electrificación o protección. Todo ello con el fin de garantizar en todo momento su fiabilidad, capacidad y operatividad.

Estas actuaciones contribuyen a la consecución del ODS número 9 (fomento de infraestructuras fiables sostenibles y de calidad), con los que está comprometido el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.