Los servicios de emergencias de la Generalitat Valenciana han intervenido en un total de 205 accidentes de vehículos que transportaban mercancías peligrosas, desde enero hasta octubre de 2004, y que ha dado lugar a la activación del “Plan Especial ante el riesgo de accidentes en el transporte de mercancías peligrosas por carretera o ferrocarril”, garantizándose así una resolución rápida y coordinada del incidente, según ha manifestado el director general de Interior, Luis Ibáñez.

Ibáñez ha explicado que la Comunidad Valenciana es “un eje fundamental en el transporte por carretera de este tipo de mercancías, pues en ella convergen importantes vías de comunicación”, y ha añadido que “La propia actividad industrial que seda en nuestra Comunidad implica un flujo constante de mercancías peligrosas con origen o destino en la Comunidad Valenciana”.

La mayoría de estos casos registrados en 2004, un total de 79, han sido de Tipo I, es decir, han sido averías o accidentes que han impedido que el vehículos haya continuado la marcha, pero que no han afectado al continente de las materias peligrosas transportadas, ni se han producido vuelco o descarrilamiento.

Graves
A estos incidentes de menor transcendencia, le siguen con nueve casos menos (70) los incidentes de Tipo 3, que corresponden a aquellos en los que el continente ha sufrido desperfectos originándose fuga o derrame del contenido. Por otro lado, se han producido 51 accidentes catalogados como Tipo 2, que como consecuencia del accidente el continente ha sufrido desperfectos o se ha producido un vuelco o descarrilamiento, pero no ha existido fuga o derrame del contenido.

Además, durante este periodo de tiempo ha habido cuatro incidentes de Tipo 4 en los que han existido daños o incendio en el contienete y fugas con llamas en el contenido. Y finalmente se ha producido un incidente muy grave clasificado como Tipo 5 porque ha habido explosión del contenido y, como consecuencia, destrucción del continente.

Este último accidente, ha sido el más importante de todos, se produjo el pasado 9 de marzo en la carretera nacional Valencia-Teruel, a la altura del término municipal de Barracas.
Ibáñez ha señalado que el objetivo de este Plan es “limitar las consecuencias que tales accidentes pueden acarrear a personas, bienes y medio ambiente, además de garantizar la actuación rápida, eficaz y coordinada de los recursos públicos o privados en estos sucesos”.

Asimismo, el director general de Interior ha informado que del total de accidentes registrados de hasta octubre el 36% de ellos se produjeron en carreteras nacionales, el 35,50% en autovías y autopistas y el 27% en otras vías.