Valencia se debería plantear seriamente la constitución de VPL porque en una economía de libre mercado la sana competencia es su mejor indicador.

Quizá la transformación que vivirá el Puerto de Valencia por la celebración de la Copa América no es el mejor momento para poner en marcha este necesario proyecto. Sin embargo, las conversaciones entre la Generalitat de Valencia, Ayuntamiento, asociaciones y colectivos logísticos podrían iniciar su camino para promocionar a esta región como nodo logístico vital en el Sur de Europa.

¿Qué espera Valencia, sus administraciones públicas y su comunidad logística, para crear VPL?.

A finales de los años noventa se creó "Barcelona Centre Logistic" (BCL). Y en el 2004, tras 5 años de retraso, se constituirá definitivamente "Madrid Plataforma Logística". Sin duda, Barcelona lleva la delantera en este tipo de iniciativas y quizá por eso acoge la primera feria logística de España, el SIL. Barcelona Centre Logistic es definido así por sus promotores: "Fruto de la voluntad de promover la ciudad y su comunidad logística como la principal plataforma de prestación de servicios logísticos para el sur de Europa y el Mediterraneo. Su objetivo es potenciar al máximo la comunidad logística local, coordinándola para crear sinergias y dotándola de los servicios e infraestructuras necesarios para consolidar su posición hegemónica en el mapa euromediterráneo". Y añaden: "En ninguna ciudad europea encontrará lo que Barcelona ofrece: 1.- Más de 2.000 hectáreas estratégicamente situadas en el Mediterráneo y Sur de Europa; 2.- Gran hinterland industrial y de consumo; 3.-
Concentración de infraestructuras de transporte y de diversos parques logísticos, con una excelente intermodalidad, en un radio de sólo 7 kilómetros; 4.- Telecomunicaciones de última generación; 5.- Destacado centro de know-how logístico; 6.- Incorporación contínua de nuevos servicios e infraestructuras que perfilan un futuro logístico brillante". Y después explican los grandes proyectos que vertebran estas realidades: Tren de alta velocidad y vía de ancho europeo; Ampliación de Mercabarna; Ampliación de la ZAL; Plan Delta del Llobregat; Ampliación del Aeropuerto; la CIM II y la City Metropolitana. ¿Puede aspirar Valencia a convertirse en la Plataforma Logística del Sur de Europa?. Si le faltan infraestructuras e inversiones para igualarse a Barcelona esta es precisamente la mejor razón para constituir VPL.

Madrid Plataforma Logística
MPL tenía que haber nacido antes del año 2000. Sin embargo, la falta de voluntad del entonces Ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, y la ausencia de acuerdo entre los grandes operadores logísticos residentes en Madrid, provocó un sonrojante retraso hasta el día de hoy. Según las últimas informaciones periodísticas, "Madrid Plataforma Logística" (MPL) será una realidad antes de que acabe el presente ejercicio. La Comunidad de Madrid lidera este proyecto junto al Ayuntamiento de Madrid, el Centro de Transportes de Coslada, Puerto Seco de Madrid, CLASA y AENA. También se han ido incorporando otras instituciones como el Centro Español de Logística (CEL) y diferentes operadores logísticos. Parece que ahora va en serio y habrá que seguir de cerca las actividades de MPL en seria competencia con BCL. Las preguntas surgen a borbotones: ¿Tendrá Madrid su particular feria logística, tras el fracaso de Manutec?; ¿Celebrará el CEL sus Jornadas anuales en Madrid?; ¿Habrá nuevos Premios de MPL para el sector?. Las respuestas se irán escribiendo durante los próximos 2 años. Mientras tanto, Valencia se debería plantear seriamente la constitución de VPL porque en una economía de libre mercado la sana competencia es su mejor indicador. Quizá la transformación que vivirá el Puerto de Valencia por la celebración de la Copa América no es el mejor momento para poner en marcha este necesario proyecto. Sin embargo, las conversaciones entre la Generalitat de Valencia, Ayuntamiento, asociaciones y colectivos logísticos podrían iniciar su camino para promocionar a esta región como nodo logístico vital en el Sur de Europa. ¿Se imagina una utópica coordinación entre BCL, MPL y VPL?. ¡ Demasiadas siglas¡.

Por Manuel Carrillo Director General de Atrium Media, Agencia de Comunicación Logística