UECC ha recibido el primer PCTC híbrido de batería de GNL de combustible dual del mundo que proporcionará ganancias significativas en eficiencia energética y reducción de emisiones a medida que entre en servicio este año para impulsar el audaz esfuerzo de la aerolínea europea de transporte marítimo de corta distancia líder en descarbonizar su flota.

El buque, “Auto Advance”, es el primero de una serie de tres transportadores de automóviles y camiones puros (PCTC) de nueva construcción, que miden 169 por 28 metros y con capacidad para 3600 vehículos en 10 cubiertas de carga. El “Auto Advance” ha sido entregado por un astillero de Jiangnan en China. La entrega de los otros dos buques está prevista para 2022. “Habiendo puesto en funcionamiento los primeros PCTC de GNL de combustible dual hace cinco años, UECC ahora está recibiendo el primero de los tres primeros PCTC híbridos de batería de GNL de combustible dual del mundo que se fabricarán. Este es un gran paso adelante en las operaciones de barcos ecológicos que demuestra que hacemos lo que prometemos”, señala el director ejecutivo de UECC, Glenn Edvardsen.

“Este también es un hito tecnológico, ya que el desempeño exitoso del buque en las pruebas en el mar ha reivindicado nuestra confianza en esta solución innovadora”.

UECC ha tomado la iniciativa en el segmento PCTC al desarrollar un diseño pionero, junto con DNV y el diseñador de buques interno de Jiangnan, Shanghai Merchant Ship Design & Research Institute para incorporar tecnología probada orientada a mejorar el desempeño operativo y ambiental.