La compañía naviera francesa tiene previsto incorporar antes de finales de año barcos de 4.500 TEU de capacidad al servicio que mantiene en la actualidad entre los principales puertos del Mediterráneo y Extremo Oriente.

Los buques de esta compañía escalan en el puerto de Valencia, donde CMA-CGM está representada por la firma Transamares Levante.

Por otra parte, CMA-CGM incorporará, seis buques con 5.700 TEU de capacidad y una velocidad de 26 nudos al servicio que mantiene entre el Norte de Europa y el Norte de China, un servicio denominado NCX. Esto también se producirá antes de finalice el año. Precisamente en estos momentos, este servicio con China está cubierto por buques de 4.500 TEU, que serán los que se vayan trasladando al servicio entre el Mediterráneo y Extremo Oriente, atendido en la actualidad por buques con capacidad para 4.000 TEU. Los nuevos seis buques con capacidad para 5.700 TEU se están construyendo en la actualidad en los astilleros de Samsung.

Mega-buques
Por otro lado, CMA-CGM ha encargado un total de nueve buques a los astilleros de Hyundai con capacidad para 8.200 TEU que se irán incorporando a los servicios de la naviera. El primero de ellos, que ya ha realizado su escala inaugural, es el “CMA-CGM Hugo”, que se ha incorporado al servicio Transpacífico.

Los otros ocho buques de 8.200 TEU se irán incorporando progresivamente, hasta julio del año 2006, al servicio entre Europa y Extremo Oriente.

En la actualidad este servicio, llamado FAL, está cubierto por buques con capacidad para 6.500 TEU que se trasladarán al servicio NCX que cubre el tráfico con el norte de China en el año 2007, con el objetivo de mejorar la oferta de la naviera francesa. Entonces, los buques con capacidad para 5.770 TEU que cubren el servicio NCX pasarán al servicio en el Mediterráneo.

Finalmente, dentro de esta renovación de la flota, la compañía CMA-CGM también ha encargado a Hyundai cuatro unidades del tipo Panamax con capacidad para 5.100 TEU para el año 2007.