El presidente de la diputación de Valencia, Fernando Giner, ha presentado el I Plan Integral de Carreteras 2004-2008, que supondrá una inversión de 218 millones de euros, de los que 139,6 millones de euros serán de aportación de la Diputación de Valencia, 66,6 de la Generalitat Valenciana y 11,8 del Gobierno Central.

En este contexto, el presidente de la Diputación de Valencia ha señalado que “es un plan ambicioso y una propuesta en previsiones realista, que ahora puede permitirse la Diputación, después de años de esfuerzo de saneamiento de las cuentas provinciales, que ha permitido reducir el índice de endeudamiento”.

Actuaciones
En lo que se refiere a la financiación de las actuaciones de este Plan cabe destacar que de los 176 millones de euros para la modernización de la red, el Gobierno Central aportará 10,3 millones de euros; la Diputación, 99,1 millones de euros y Generalitat Valenciana a través de la Conselleria de Infraestructuras y Transportes, 66,6 millones de euros. Por otra parte de los 42 millones de euros destandos a conservación y seguridad vial, el Gobierno Central aportará 1,5 millones de euros y la Diputación de Valencia aportará 40,5 millones de euros.

“El I Plan Integral de Carreteras de la Diputación de Valencia nace como una necesidad histórica de modernidad y adaptabilidad a los procesos económicos y, sobre todo, sociales en los que nos encontramos inmersos en estos últimos años, junto a la revolución tecnológica que nos envuelve”, ha explicado Fernando Giner.

Los objetivos prioritarios que, con carácter general se establecen, están orientados
fundamentalmente a corregir desequilibrios sociales, vertebrando el territorio y que el lugar de residencia no sea elemento de discriminación; mejorar el nivel de vida de los habitantes de la provincia, reduciendo sus tiempos de desplazamiento con las mejores garantías de seguridad; minimizar el impacto ambiental de las actuaciones a realizar, así como mejorar el entorno de las existentes; conseguir una adecuada coordinación con las restantes Administraciones con competencias en las carreteras de nuestra provincia; mejorar la gestión tecnológica de nuestra red, mediante la aplicación de modernos sistemas de gestión y del conocimiento; y finalmente, mejorar la accesibilidad interior.