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Sábado, 07 de diciembre de 2019

Ferrocarril

Renfe Mercancías inicia un nuevo servicio entre Valencia y Madrid
Renfe Mercancías va a poner en marcha una nueva conexión entre las terminales de Silla y el puerto de Valencia, las madrileñas de Abroñigal y Coslada y la de Azuqueca, en Guadalajara, de tres circulaciones diarias por sentido
VM, 06/02/2019

Renfe Mercancías va a iniciar un nuevo servicios entre las terminales de Silla y el puerto de Valencia, las madrileñas de Abroñigal y Coslada y la de Azuqueca, en Guadalajara.

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El nuevo servicio unirá Silla y el puerto de Valencia con Abroñigal, Coslada y Azuqueca


Se trata del primer servicio de frecuencia que utilizará el corredor ferroviario de altas prestaciones que enlaza las dos zonas geográficas para ofrecer una conexión de calidad para el transporte de mercancías.

El nuevo servicio, de tres circulaciones diarias por sentido, supone en la práctica duplicar el número de circulaciones entre los respectivos centros logísticos, que hasta ahora sumaba un total de dieciocho circulaciones semanales en ambos sentidos.

La velocidad de los trenes que realizan este tráfico se va a elevar de 100 a 120 kilómetros por hora lo que va a permitir tiempos de viaje del entorno de seis horas entre las terminales de origen y de destino, “lo que permite una alta rotación de los recursos empleados y, en consecuencia, reducir los costes de la operación y ofrecer al mercado precios muy competitivos”, afirman desde Renfe.

Este nuevo servicio de Renfe Mercancías, propietaria de los vagones y las locomotoras, hace posible una oferta de entre 25 y 30 contenedores de 40 pies (70 TEUs) por cada tren. Así, la oferta total de cada semana equivale a sustituir el tráfico de 400 camiones y su consiguiente reducción de costes por externalidades.

Esta iniciativa, que se enmarca en el contexto de la nueva política comercial de la compañía, se caracteriza por la frecuencia, la velocidad, el tiempo de viaje y la rotación del material lo que va a permitir a Renfe Mercancías recuperar una presencia significativa en uno de los corredores más densos en el tráfico de mercancías, tanto por ferrocarril como por modos alternativos.