Representantes de Federación Valenciana de Empresarios del Transporte (FVET) han trasladado a la concejalía de Movilidad Sostenible los resultados de un estudio, realizado durante el último año, con propuestas para agilizar la logística en la ciudad, propuestas que en parte ya recoge el borrador de la nueva Ordenanza.

tUn momento de la reunión entre Grezzi y la FVET

Cómo agilizar la carga y descarga, optimizar el uso de las plazas destinadas a tal efecto y posibilitar que tanto el comercio tradicional como el reparto del comercio digital se realicen en la ciudad de Valencia, fueron algunos de los temas tratados en la reunión mantenida esta semana entre representantes de la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte (FVET) y la Concejalía de Movilidad Sostenible del ayuntamiento.

El motivo del encuentro fue la entrega por parte de los representantes de FVET (su presidente Carlos Prades, el vicepresidente Jaime Agramunt y su secretario general Carlos García, entre otros) del estudio realizado durante el último año por la entidad, dedicado a analizar la actual situación de la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) en la ciudad de Valencia y ofrecer propuestas de actuación.

En la reunión los encargados de realizar el estudio detallaron, a grandes rasgos, las conclusiones obtenidas durante un largo proceso de análisis y entrevistas a todos los miembros de la FVET dedicados a la descarga urbana de mercancías y las propuestas para tratar de solucionarlas. Y fruto de la interlocución continua entre la entidad y la concejalía durante los últimos tres años, el análisis realizado también por los técnicos municipales y la participación de la FVET en la mesas de preparación del borrador de la futura Ordenanza de Movilidad, conocieron por voz del concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, la confirmación de que algunas de sus propuestas del estudio ya están incluidas en el borrador de la misma.

Ambas partes manifestaron su acuerdo en la necesidad de impulsar medidas para reducir el impacto de la distribución comercial en los barrios, para así minimizar las molestias que ocasiona y, en este sentido, desde la concejalía se avanzó a los representantes de FVET que se estudiarán en detalle sus propuestas, que pasan, entre otras, por la ampliación de plazas de carga y descarga, el respeto de las mismas para el uso exclusivo de la descarga o la prueba piloto en determinados barrios de puntos de concentración y reparto de última milla mediante vehículos sostenibles.

Finalmente, ambas partes se emplazaron a participar activamente en la fase de alegaciones al borrador de la futura ordenanza de Movilidad que en las próximas semanas, superados los imprescindibles pasos previos administrativos, entrará en fase de exposición pública.