El movimiento de mercancías por vía ferroviaria en los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia sigue gozando de buena salud.

Más de 133.000 contenedores llegaron o salieron de los muelles valencianos a través del ferrocarri

En concreto, y según los datos que maneja la Autoridad Portuaria de Valencia, más de dos millones de toneladas entraron o salieron de los muelles valencianos por ferrocarril, lo que supone un crecimiento de casi un 11% respecto el mismo período del pasado año.

Este aumento también se ha visto reflejado en el tráfico ferroviario de contenedores, ya que el número de unidades movidas a través de convoyes ferroviarios desde el mes de enero fue de 133.100 TEUs, lo que supone un incremento de casi diecinueve puntos respecto los mismos meses de 2016.

Con estos datos, septiembre se convierte en el undécimo mes consecutivo en el que el tráfico ferroviario de mercancías en los muelles valencianos sube, y de manera notable. De esta forma, el ferrocarril mantiene su cuota de mercado por encima del 7%; en concreto, en los nueve primeros meses la cifra exacta es del 7,44%, frente al 6,9% del mismo período de 2016.

Por contra, el movimiento de contenedores por carretera sigue a la baja en Valenciaport. Entre los meses de enero y septiembre, el movimiento de contenedores que llegan o salen de los muelles valencianos a bordo de un camión bajaba casi cuatro puntos respecto al mismo período de 2016, con un total de 1,5 millones de TEUs.

A pesar de la caída en el tráfico de contenedores, el movimiento total de mercancías que llega o sale de Valenciaport por carretera encadena un nuevo mes al alza, con 25,7 millones de toneladas, dos puntos más.

Inversiones
La Autoridad Portuaria de Valencia invertirá 100 millones de euros en la mejora y optimización de los accesos y red ferroviaria portuaria en los próximos años.

En 2018 las actuaciones en materia de accesibilidad ferroviaria en el puerto de Valencia se centran en tres actuaciones con un presupuesto total de 5,5 millones de euros, de los que tres millones estarán destinados para la remodelación de la terminal ferroviaria del Muelle Príncipe Felipe y su adaptación a ancho UIC, 500.000 euros para la remodelación de la red viaria y ferroviaria entre el Muelle de Poniente y Muelle Costa y dos millones para la remodelación de viales y red ferroviaria del antiguo Astillero.

La APV asignará, además, 7,6 millones para actuaciones fuera de la zona de servicio. Esta partida incluye 3,8 millones de euros para mejoras en la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza; 2,8 millones de euros para el acceso ferroviario al puerto de Sagunto y un millón de euros para el desarrollo de la terminal Fuente de San Luis.

El presupuesto para la accesibilidad ferroviaria fuera de la zona de servicio alcanza los 38,6 millones de euros. Esta partida incluye 9,6 millones de euros para mejoras en la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza; 20 millones de euros para el acceso ferroviario a Sagunto y nueve millones de euros para el desarrollo de la terminal Fuente de San Luis. Además, la APV tiene consignados 40 millones de euros más para mejoras en la línea ferroviaria Sagunto-Teruel-Zaragoza que se encuentran pendientes de asignación por parte de Adif.

También para el mismo período está previsto emplear 2,3 millones de euros en la red interior de ferrocarril en el puerto de Sagunto con la previsión de gasto de 1,2 millones para el 2019, 400.000 en 2020 y 700.000 en 2021.