Valenciaport recibía ayer el primer tren cargado de automóviles procedente de la factoría zaragozana de Figueruelas, del grupo PSA. El convoy, de 550 metros de longitud, cargado por Gefco y operado por Comsa Rail TRansport, ha trasladado 208 vehículos del modelo Citroën C3 Aircross con destino a la exportación, en concreto a Livorno. Se trata del primer convoy que llega al puerto de Valencia tras la decisión de la factoría de retomar el trazado ferroviario de Teruel, tras las recientes mejoras operativas introducidas en el mismo.

Se descargaron 208 unidades de Citroën

La decisión de la planta de Figueruelas de volver a utilizar este trazado ferroviario ha permitido al puerto de Valencia diversificar los modelos de automóviles que recibe por tren. En concreto, tras la compra de Opel por parte del grupo PSA, Valenciaport incrementará sustancialmente la presencia de la marca Citroën en el recinto.

La planta ha confirmado que operará dos trenes semanales desde su factoría de Zaragoza hasta el puerto de Valencia. Esta decisión se ha tomado tras la eliminación de diversos cuellos de botella de la línea ferroviaria Valencia-Teruel-Zaragoza que ha permitido incrementar su operatividad. Valenciaport se afianza como uno de los principales nodos logísticos de España para el tráfico de automóviles y ya dispone de 1.000.000 de metros cuadrados al servicio de la industria del automóvil, de los que 412.000 metros cuadrados se ubican en Valencia y 560.000 metros cuadrados en el recinto del puerto de Sagunto. Asimismo, la APV cuenta con casi cinco kilómetros de línea de atraque (1.845 metros cuadrados en Valencia y 2.800 metros cuadrados en Sagunto) destinada a esta industria que permiten la llegada de los grandes buques de mercancías ro-ro.

En los últimos dos años, Valenciaport ha escalado posiciones hasta convertirse en el octavo puerto europeo en tráfico de vehículos. En concreto, en 2016, Valenciaport canalizó 774.708 unidades, cifra que supone un incremento del 12,37% respecto al año anterior.

La Autoridad Portuaria de Valencia considera estratégico el desarrollo del Corredor Cantábrico-Mediterráneo del que forma parte la línea ferroviaria Valencia-Teruel-Zaragoza. La APV ya ha firmado un convenio con Adif para destinar 13,6 millones de euros para la mejora, ampliación y construcción de seis apartaderos con capacidad para atender trenes de 750 metros.

La licitación de estas obras está previsto que se realice a lo largo de 2018, de modo que las obras estén concluidas a finales de 2018 o principios de 2019. La APV también prevé destinar otros 40 millones de euros para actuaciones de mejora en esta línea ferroviaria, que todavía se encuentran pendientes de consignar.

Como muestra de este apoyo, el jueves día 5 de octubre Aurelio Martínez participará en la jornada ‘Conexión entre los corredores atlántico y mediterráneo’ organizada por la Cámara de Comercio de Zaragoza.