La organización de Transport Logistic 2017 daba a conocer las cifras de la pasada edición, y se confirman las mejores previsiones. Un total de 2.162 expositores de 62 países mostraron sus productos y servicios, lo que supone un crecimiento del 5,4%. El número de visitantes aumentó en un 9% hasta los 60.000 de 120 países. El espacio de exposición cubierto por la feria creció a 115.000 metros cuadrados.

El certamen ha contado con una gran asistencia durante la semana

Nuevos expositores de todo el mundo apostaron por el certamen, entre ellos China Railway Container Transport, DP World, aeropuerto de Heathrow, Kerry Logistics y Maersk. Además, había 17 pabellones nacionales, desde Bahrein hasta China y Eslovenia. Los diez principales países expositores, después de Alemania, fueron Holanda, Italia, Bélgica, Francia, Austria, España, Reino Unido, República Checa, Polonia y China.

Salvador y Sergi Borrell en el stand de Cosmopartner

Esta pasada edición ha consolidado al certamen como uno de los principales hervideros para el sector logístico, un foro de referencia en el que no sólo presentan sus servicios navieras, operadores logísticos, compañías aéreas y puertos de todo el mundo sino en el que, además, se debate a lo largo de cuatro días sobre las tendencias que ya se han impuesto y que marcarán el futuro de la logística en Europa y en el resto del mundo.

Michael Vos, Enrique Gutiérrez, Jesús Escolar, Paco Ortega, Tomás Vázquez y Per Martínez

La ya impuesta digitalización ha protagonizado algunas de las conferencias organizadas esta semana en la feria alemana como también lo ha hecho la inteligencia artificial y la necesidad de que ésta conviva con los recursos humanos en pos de una mayor competitividad y eficiencia.

J. Domingo, J. F. Martín, S. Christensen y J. F. Fabio

Al menos el 70% de compañías alemanas se muestran favorables a aprovechar las múltiples ventajas que aporta la inteligencia artificial, según un reciente estudio sobre la logística alemana, y abogan por la formación como una vía rápida y eficaz de integrarla en los procesos actuales.

Paul Leoman, Jors Sparber, Daan Emos y Hans Cleton

También los cambios normativos que se están produciendo en Europa y que inciden directamente sobre la logística de la región y el intercambio de mercancías se han analizado estos días en Múnich, donde se ha puesto de manifiesto que esta nueva legislación va a repercutir de lleno en las actuales relaciones contractuales entre los operadores.

Directivos de Sparber con representantes de la Embajada Española y el ICEX

Que China e India son dos mercados en constante crecimiento no es una novedad y tampoco lo es que este reinado se extiende al ámbito logístico, por lo que el programa de conferencias de Transporte Logistic ha intentado desvelar de qué manera un mercado como el chino, el más grande para el desarrollo de servicios (una vez y media por encima de Estados Unidos), y que todavía está muy fragmentado, puede repercutir en el resto del mundo en los próximos años cuando las grandes compañías del gigante asiático desplieguen sus ramas por todo el planeta.

Pilar Muñoz, Fernando León, Paz García-Pogio y Jaime González López

Pero no sólo mercados tan obviamente importantes como el chino o el ruso han sido objeto de análisis en la feria, en la que también se ha abordado el potencial de Polonia y las posibilidades que abre el mercado sudafricano.

Estand de Aena

España
Y en el marco de esta macroferia, que se extiende a lo largo de seis pabellones y que incluye exposiciones en el exterior del recinto, España también ha tenido una presencia notable.

Representantes de la Autoridad Portuaria de Ferrol

En el stand de ‘Ports of Spain’ se dieron cita quince autoridades portuarias (A Coruña, Bilbao, Cartagena, Ferrol, Huelva, Las Palmas, Motril, Sevilla, Tarragona, Tenerife, Valencia, Vigo y Vilagarcía), a los que se sumaban el puerto de Barcelona y la Generalitat de Catalunya, que comparten un stand propio, y Uniport Bilbao, que también ofrece un espacio propio en la feria.

Representantes de la Autoridad Portuaria de Bilbao

Además, y como ya viene siendo habitual en este tipo de ferias, en el stand coordinado por Puertos del Estado participaban varias empresas españolas del sector logístico, con el fin de integrar la oferta de instalaciones e infraestructuras propias de los puertos con el servicio de los operadores privados.

En esta ocasión contaban con un stand las compañías Datalong 16, ZLC, Ibertransit, Sending, I'tralia, Diego Dareco y Sparber, así como el ICEX y el Salón Internacional de la Logística y la Manutención.

De esta forma, España se presentó en la ciudad alemana con una oferta integral y muy sólida, avalada por unos intercambios entre los puertos españoles y Europa que superan los 227 millones de euros, es decir, cerca del 50% del volumen global que gestionan los recintos portuarios nacionales, que no sólo quieren reforzar su posición en el intercambio de mercancías con Europa, sino que también apuestan por aumentas su protagonismo en los tránsitos.

EUROPLATFORMS CELEBRA SU XXV ANIVERSARIO
Europlatforms celebró el pasado 10 de mayo su 25 aniversario con un acto en el ámbito del Transport Logistic, y que contó con representantes de más de diez países europeos.

El acto que conmemoraba el aniversario se dividió en dos partes. En primer lugar, el vicepresidente primero Kent Bentzen, (Dinamarca) expuso sus experiencias en estos 25 años y la evolución que la logística ha sufrido en todo este tiempo.

A continuación, el presidente, Pablo Hoya (España), explicó las funciones del grupo y los objetivos a corto plazo. Por último, el vicepresidente segundo, Thomas Nobel (Alemania) presentó la clasificación de las plataformas logísticas que esta asociación elabora cada año en base a criterios objetivos, como son el empleo, los servicios y la gestión medioambiental.

El acto continuó con una mesa redonda moderada por Isidre Gavín (ACTE) en la que se planteó la visión de futuro. En ella participó el secretario general de Europlatforms, Manuel Francisco Martínez, indicando las tendencias y oportunidades que se atisban para los próximos años en el ámbito de las plataformas logísticas, destacando la necesidad de digitalización de servicios y la inevitable relación con el ámbito portuario, en un entorno de cadena logística cada vez más globalizada. Vicente Gavara, consultor de ITE (Instituto Tecnológico de la Energía), analizó las tendencias de la Unión Europea y, especialmente, de la gestión energética del transporte y el uso de nuevos conceptos en entorno urbano, como microplataformas logísticas y suministro sostenible.

Rusia participó como país invitado, presentando la Plataforma Logística de Vorsino (Moscú). El evento terminó con la entrega de unas placas conmemorativas a los fundadores de Europlatforms, hace 25 años. Los galardones fueron para la asociación danesa (FDT) Kent Bentzen; la asociación italiana (UIR) Johann Marzani; la asociación española (ACTE); Isidre Gavín.

Tras el evento, Europlatforms celebró su asamblea general, aprobando por unanimidad la gestión y las cuentas de ejercicio 2016. Además, se aprobó la línea estratégica a seguir en los próximos años. La jornada finalizó con una degustación de cervezas por parte de los participantes.