El presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante, Mario Flores, se reunió ayer con los consejeros delegados de Terminales Marítimas del Sureste (TMS) para debatir sobre el complejo de oficinas prefabricadas, que la citada empresa dispone a pie de obra.

Cabe destacar que la inversión privada aportará un total 35 millones de euros, de los que el 50% lo aportará el grupo OHL y SATO y el otro 50% lo aportará Miller Alicante del grupo Boluda. Esta inversión comprenderá la construcción de los muelles 21 y 23, así como dos duques de alba que conformará la futura alineación del muelle 25, con una longitud total de unos 1.000 metros de longitud y una superficie de explanada de 220.000 metros cuadrados.

Existe la posibilidad de que la inversión privada invierta 7 millones de euros adicionales para la construcción optativa de 250 metros de longitud de muelle adosado al dique (muelle 19) y su correspondiente explanada.

TMS
Señalar en este contexto que TMS es el nombre comercial de la unión temporal de empresas, que tiene adjudicada por concurso público, la concesión de la nueva ampliación de puerto.

La ampliación persigue dos objetivos fundamentales para la futura actividad del puerto. El primer propósito es la liberación del muelle 14 para dedicarlo al tráfico de pasajeros donde ya esta inaugurada y operativa la terminal de cruceros y el segundo objetivo es la construcción en la ya terminada dársena pesquera en la zona de poniente los muelles 19, 21, 23 y 25, para acoger tres nuevas terminales de graneles, pasajeros y polivalente.

Dichas terminales pretenden cubrir las necesidades actuales y futuras de las empresas cementeras, posibilitar la carga, descarga, transformación de harinas y otros graneles, así como el tráfico mixto de pasaje, el tráfico de contenedores y mercancía general.