Los precios del combustible marino en los puertos de Singapur, Rotterdam, Fuyaira y Houston, crecieron de forma continuada hasta duplicarse durante el año 2016, según la publicación especializada Ship & Bunker que recoge la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE).

Estos cuatro puertos son los más importantes en el suministro de combustible para buques y suman el 25% del volumen del combustible marino suministrado en todo el mundo.

Puerto a puerto
En Singapur, el primer puerto del mundo en ventas de combustible, el IFO 380 se vendía a 346 dólares la tonelada el pasado 30 de diciembre, un 86% más caro que un año antes (187 dólares por tonelada el 4 de enero de 2016).

En Rotterdam y Houston, crecieron todavía más en el mismo periodo. En el puerto holandés el IFO 380 se vendía a 310 dólares la tonelada al cierre del año, más del doble que al principio (142 dólares por tonelada); mientras que en Texas, a finales de 2016 dicho combustible alcanzaba 314 dólares por tonelada un 113% más (148 dólares) que al principio de enero.

Por su parte en el puerto de Fuyaira, en los Emiratos Árabes Unidos, se registraba también un notable aumento en los precios del IFO 380, pasando a 338 dólares por tonelada al final de diciembre de 2016, desde los 170 dólares por tonelada en enero.