El Consell ha dado su conformidad al Anteproyecto de Ley de Seguridad Ferroviaria para continuar su tramitación y someterse a exposición pública, así como a las consultas de las entidades y organismos del sector del transporte por ferrocarril.

Además, el texto también deberá someterse al trámite de información pública y recabar el dictamen del Consell Jurídic Consultiu de la Comunitat Valenciana y del Comité Econòmic i Social de la Comunitat Valenciana. Una vez cumplidos todos estos trámites, se elevará de nuevo al Consell para su aprobación como Proyecto de Ley, tras lo cual será remitida a Les Corts para su tramitación definitiva.

Este Anteproyecto ha sido redactado por una comisión de trabajo multidisciplinar creada en el seno de la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, para establecer un marco jurídico que adapte la normativa europea al sistema ferroviario y tranviario de la Comunidad Valenciana, ya que, tanto la directiva europea como la ley del Estado Español, no incluyen la aplicación a metros, tranvías y otros sistemas de ferrocarril ligero.

Hay que recordar que no existen referentes autonómicos al respecto. La regulación del transporte por ferrocarril de Andalucía, Cataluña y País Vasco no contempla un tratamiento específico y profundo del aspecto de la seguridad. Este proyecto aspira a convertirse en un referente en el sector, más focalizado en los ferrocarriles urbanos, suburbanos, de corta distancia y redes de tranvías.

De hecho, el anteproyecto tiene como objeto el establecimiento de normas y procedimientos de carácter preventivo y correctivo, destinadas a promover la seguridad ferroviaria en el ámbito de competencias de la Comunidad Valenciana, sin perjuicio de las competencias que correspondan a la Administración General del Estado.

La futura Ley se aplicará al sistema ferroviario de competencia de la Comunidad Valenciana y abarcará los requisitos en materia de seguridad del sistema en su conjunto, incluida la gestión en condiciones de seguridad de la infraestructura y de las operaciones de tráfico y la interacción entre las distintas entidades ferroviarias y los administradores de la infraestructura.

Agencia
El anteproyecto propone, siguiendo el modelo europeo de asignación de responsabilidad en materia de seguridad, la creación de la Agència Valenciana de Seguretat Ferroviària, que será la autoridad responsable en esta materia, y funcionará como organismo autónomo, personalidad jurídica propia y con un alto grado de independencia para el cumplimiento de sus fines.

Esta característica permitirá avanzar en una mayor eficacia y transparencia, al deslindar su específico cometido de las entidades gestoras de la infraestructura y de los aspectos de la planificación y de la logística del transporte público.